Тюнинг подвески и рулевого управления
Ремонтно — технический центр «Нива»
Тюнинг подвески и рулевого управления
Что мы делаем:
Результат: увеличенный дорожный просвет, высокая проходимость без потери комфорта и управляемости на трассе. Усиленная подвеска справляется с ударами и экстремальными нагрузками, двухрядные подшипники служат дольше, а ГУР и параллелограмм Уатта делают руление лёгким и точным в любых условиях.
Что мы делаем:
- Лифтинг подвески (увеличение клиренса на 5 см за счёт подвески, +4 см за счёт колёс — суммарно до 9–10 см).
- Лифтинг с наваркой чашки под пружину.
- Усиление передней балки, включая приварку железных втулок.
- Усиление заднего моста (чулка).
- Установка усиленных реактивных тяг, сдвоенных продольных тяг.
- Установка усиленного стабилизатора поперечной устойчивости, дополнительных амортизаторов.
- Установка усиленных пружин.
- Установка оригинальных поворотных кулаков и ступиц с двухрядными подшипниками (защита от воды и грязи).
- Установка гидроусилителя руля (ГУР) на Ниву 21213, 21214.
- Параллелограмм Уатта (вместо тяги Панара) для точной курсовой устойчивости.
Результат: увеличенный дорожный просвет, высокая проходимость без потери комфорта и управляемости на трассе. Усиленная подвеска справляется с ударами и экстремальными нагрузками, двухрядные подшипники служат дольше, а ГУР и параллелограмм Уатта делают руление лёгким и точным в любых условиях.
